« De la poussière du Djebel, des plaines du Kosovo, de la latérite africaine, de la majesté des cèdres du Liban, des montagnes afghanes et des embruns libyens... Dans le grand livre d’Histoire du transport aérien militaire », les  hélicoptéristes sont « toujours tous prêts à porter haut et fier » leur « devise : Combattre et sauver »

Le général de division aérienne (2s) Philippe Carpentier nous fait découvrir le monde méconnu de ces « voilures tournantes » qui ont révolutionné l’art de la guerre et du transport aérien.

Dans leur rapport, les sénateurs font un inventaire des matériels en dotation dans nos armées, en tirant quelques sonnettes d'alarme, comme l'urgente nécessité de rénover à mi-vie notre flotte de Mirage 2000-D, sous peine d'envoyer à la casse le tiers de l'aviation française de combat... 

Allocution du général de brigade aérienne Philippe Gasnot, commandant la Brigade d’Appui et de Projection du Commandement des forces aériennes (CFA) lors des 50 ans de l'Escadron d'hélicoptères 1/67 Pyrénées sur la BA 120 "Commandant Marzac" de Cazaux.

La tragique embuscade du 18 août 2008 en vallée d’Uzbin a mis en lumière un besoin crucial de couverture drone pour nos troupes en Afghanistan. Après une préparation intensive, l’escadron Adour de l’armée de l’Air a déployé le Harfang à Bagram dès janvier 2009, afin d’y assurer des opérations de renseignement et de surveillance sur toute la région Est.

Cinq pays européens (France, Allemagne, Belgique, Pays-Bas et Luxembourg) mutualisent leur transport militaire en créant l’EATC, basé à Eindhoven. Pour le général Carpentier (CMT), la rationalisation des acheminements stratégiques est en route…

La fin de la guerre froide, l'émergence de nouvelles menaces et la multiplication de conflits armés, ont rendu la transformation de l'OTAN indispensable, entraînant une évolution sans précédent de ses capacités opérationnelles pour relever de nouveaux défis.

L'événement n'a pas fait la Une des journaux, et pourtant, c'était une première : le QG du Corps de Réaction Rapide France, installé dans la Citadelle de Lille, a conduit un exercice majeur baptisé "Citadel Challenge 07" à Mourmelon et à Suippes pour être "certifié OTAN", non sans avoir satisfait aux incontournables 50 critères principaux décomposés en 375 sous-critères...

Das Ereignis hatte es nicht auf die Titelseite der Zeitungen geschafft, war aber dennoch eine echte Premiere: Vom 8. bis 23 März 2007 hat das in der Zitadelle von Lille beheimatete HQ des französischen Krisenreaktionskorps die Großübung „Citadel Challenge 07“ auf den Truppenübungsplätzen Mourmelon und Suippes durchgeführt. 

Since 1 July 2005 and for six months onwards, the French air force will be one of the main force provider of the NATO Response Force or NRF 5 air component. Together with the Royal Air Force, it will provide a majority of assets and fulfil its command and control functions through C2 structures.